1. Bocor saka awak katup:
Alasan: 1. Awak klep wis blisters utawa retak; 2. Awak katup retak nalika ndandani welding
Perawatan: 1. Poles retakan sing dicurigai lan etsa nganggo larutan asam nitrat 4%. Yen retak ditemokake, bisa dicethakaké; 2. Nggali lan ndandani retakan.
2. Batang tutup lan benang wadon kawin rusak utawa sirah gagang rusak utawaKATEP BOLAbatang wis bengkok:
Alasan: 1. Operasi sing ora bener, kekuwatan gedhe banget ing saklar, gagal piranti watesan, lan gagal proteksi over-torque. ; 2. Utas pas banget longgar utawa nyenyet; 3. Kakehan operasi lan umur layanan dawa
 
Perawatan: 1. Ngapikake operasi, pasukan ora kasedhiya gedhe banget; mriksa piranti watesan, mriksa piranti proteksi over-torque; 2. Pilih materi sing tepat, lan toleransi perakitan memenuhi syarat; 3. Ganti spare parts
 
Katelu, permukaan sambungan bonet bocor
 
Alasan: 1. Ora nyukupi pasukan tightening bolt utawa penyimpangan; 2. Gasket ora nyukupi syarat utawa gasket rusak; 3. Lumahing sendi rusak
 
Perawatan: 1. Ngencengi bolts utawa nggawe celah flange tutup lawang padha; 2. Ganti gasket; 3. Mbongkar lan ndandani lumahing sealing tutup lawang
Keempat, kebocoran internal katup:
 
Alasan: 1. Panutup ora kenceng; 2. Lumahing sendi rusak; 3. Longkangan antarane inti tutup lan gagang tutup gedhe banget, nyebabake inti tutup kanggo sag utawa kontak lingkungan; 4. Materi sealing kurang utawa inti tutup macet.
 
Perawatan: 1. Ngapikake operasi, mbukak maneh utawa nutup; 2. Mbongkar tutup, nggiling maneh permukaan sealing inti tutup lan kursi tutup; 3. Nyetel longkangan antarane inti tutup lan gagang tutup utawa ngganti disk tutup; 4. Mbongkar tutup kanggo ngilangke jams; 5. Ngganti maneh utawa lumahing ring segel
 
5. Inti tutup dipisahake saka batang tutup, nyebabake switch gagal:
 
Alasan: 1. Diposaken sing ora bener; 2. Korosi ing persimpangan inti tutup lan batang tutup; 3. Gaya ngalih sing gedhe banget, nyebabake karusakan ing persimpangan antarane inti tutup lan batang tutup; 4. Ing tutup inti mriksa gasket ngeculke lan bagean sambungan Wear
 
Perawatan: 1. Pay manungsa waé kanggo pengawasan sak pangopènan; 2. Ganti rod lawang saka bahan tahan karat; 3. Aja mbukak tutup kanthi kuat, utawa terus mbukak tutup sawise operasi ora dibukak kanthi lengkap; 4. Priksa lan ngganti spare parts rusak
 
Enem, ana retak ing inti tutup lan kursi tutup:
 
Alasan: 1. Kualitas permukaan sing ora apik saka permukaan ikatan; 2. Beda suhu gedhe antarane loro-lorone katup
 
Perawatan: ndandani retak, perawatan panas, polish mobil, lan grind miturut peraturan.
 
Pitu, gagang tutup ora bisa digunakake utawa saklar ora obah:
 
Alasan: 1. Iku ditutup banget tightly ing negara kadhemen, lan ngembang nganti mati sawise digawe panas utawa banget nyenyet sawise dibukak; 2. packing banget nyenyet; 3. Longkangan gagang tutup cilik banget lan ngembang; 4. Batang tutup wis dicocogake karo nut Nyenyet, utawa ngrusak benang sing cocog; 5. Kelenjar packing bias; 6. Batang lawang ditekuk; 7. Suhu medium dhuwur banget, lubrication kurang, lan tutup tutup wis corroded banget
 
Perawatan: 1. Sawise dadi panas awak tutup, nyoba kanggo mbukak alon-alon utawa mbukak kanthi lan tightly banjur nutup maneh; 2. Test mbukak sawise loosening kelenjar packing; 3. Tambah longkangan gagang tutup cocok; 4. Ganti gagang tutup lan kabel Female; 5. Nyetel maneh baut kelenjar pengepakan; 6. Straighten rod lawang utawa ngganti; 7. Gunakake bubuk grafit murni minangka pelumas kanggo rod lawang
 
Wolung, packing bocor:
 
Alasan: 1. Bahan pengepakan ora bener; 2. Kelenjar packing ora dikompres utawa bias; 3. Cara nginstal packing salah; 4. Lumahing batang katup rusak
 
Perawatan: 1. Pilih packing kanthi bener; 2. Priksa lan atur kelenjar pengepakan kanggo nyegah panyimpangan tekanan; 3. Instal packing miturut cara sing bener; 4. Ndandani utawa ngganti gagang tutup